在油壓機封閉狀態下，改變油液所占容積產生壓力急劇變化的現象稱為困油，一般會導致氣濁或壓力衝擊，嚴重的話會影響油壓機液壓泵的使用質量，縮短使用時間，造成困油的原因不同那麽處理起來有略有差異。
為了保證油壓機齒輪泵能平穩的連續不斷的吸油和壓油，齒輪的重合度變形要大於1，在齧合過程中，齒輪脫開齧合前，後麵齒輪要進入齧合，這樣兩隊齒輪同時齧合形成閉合容積，在齒輪泵前後蓋板或在浮動軸套上開卸荷槽，將閉合容積限製達到下能有效消除油壓機出現困油現象，在容積由大變小和壓油腔相通。
較小的封閉容積使得油壓機油液受到擠壓導致壓力和溫度升高，造成局部真空將氣體從油液中分離出來，也就產生了困油現象，隻要在油壓機兩端蓋板上分別開一個矩形卸荷槽，當封閉容積減小高壓腔連通卸荷槽，使油液排到壓油腔內，當油壓機封閉容積增大時，吸油腔連通卸荷槽，補充油液避免產生真空，也就避免了困油。
油壓機雙作用的葉片泵，兩葉片夾角小於配油窗口的間隔夾角，間隔夾角小於定子圓弧部分夾角，在吸油和壓油配流窗口形成閉死的容積，就不會出現困油，為了避免油壓機出現困油，在壓油窗口前端開個三角槽，減少壓力突變降低輸出壓力的脈動和噪聲。
齒輪泵發生困油現象
當齒輪泵在咬合的過程中，為了能保證齒輪泵能夠平穩的運轉並且不斷地吸、壓油，其齒輪的重合度必須要大於一，簡單來說就在前一對齒輪結束咬合之前，下一對齒輪就已經開始進行咬合，這樣在兩對齒輪同時咬合時，就形成了封閉的空間，這個空間隨著齒輪的運轉，時而大時而小，就造成了困油現象。
解決辦法：在泵的前後蓋板開卸荷槽，將空間的限製變為小。
葉片泵發生困油現象
在葉片泵中，由於圓弧的夾角要大於兩葉片之間的夾角，所以在吸、壓油的窗口之間雖然有封閉的空間，但是這個空間不會發生變化，所以不會發生困油現象，但是因為圓弧部分及中心角通常不會十分精確，所以會發生輕微的出油現象。
解決辦法：將配油盤的壓油窗口開一個三角槽，可以減少油腔之中的壓力變化，從而解決困油問題。
齒輪泵發生困油現象
機器封閉空間變小時，會導致被困油液受到擠壓而使內部壓力升高，並從縫隙擠出去，終引起油液發熱，造成封閉空間的增大，使油中溶解的部分氣體分離出來，從而出現氣穴現象。
解決辦法：可以在泵的兩端開兩個卸荷槽，減小封閉空間，使卸荷槽與高壓腔想通，將被困油液排到壓油腔。
